汽車電梯是一種解決汽車垂直運輸問題的特殊電梯。汽車電梯井道結構應有足夠的強度，不僅能承受普通電梯運行時具有的載荷，還要承受轎廂裝卸載時所產生的載荷。對于曳引式電梯井道應滿足GB 7588-2003的相關要求，宜使用鋼筋混凝土整體澆筑井道，或者鋼筋混凝土形成框架并以優(yōu)質實心磚填充井道。對于液壓式電梯，也宜采用混凝土結構井道，多缸側置直頂式允許采用磚墻井道，但應滿足表2要求。在實心磚井道壁上安裝導軌支架，應使用穿墻螺栓和連續(xù)的鋼夾板， 鋼夾板面積要能延伸到所有螺栓橫切面圓心外80mm處。鋼夾板上螺栓穿孔不應過大。螺栓應采用8．8級高強螺栓，直徑不小于14mm，且應配裝平墊片并采用彈性墊片或其他防松措施。

汽車電梯的特點：

(1)乘載物整裝整卸，電梯的載荷驟增驟減，轎廂受力不均勻。這與普通貨梯乘載物重量逐漸加載或逐漸卸載的方式有很大不同。汽車電梯結構設計應能適應這一特點。

（2）轎廂內設有兩只操縱按鈕箱，司機不用走出汽車，就可操縱電梯；

(3) 額定載重量3噸以上，轎廂面積大，足以裝載各種小型轎車；

(4)前后貫通門的設置，方便了汽車進出電梯。

(5)具有適于載運汽車的轎廂。轎廂是汽車電梯定義中規(guī)定的使汽車電梯區(qū)別于其他電梯的惟一元素， 這就決定了汽車電梯的轎廂內部尺寸應與乘用車外形相適應。根據(jù)新的經濟型轎車界定標準和《汽車庫建筑設計規(guī)范》，各種乘用汽車設計車型外廓尺寸及重量是確定的。因此汽車電梯轎廂尺寸也應是確定的。